7月10日成都公交K12线正式开启

  • 日期:07-16
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随着市政铁路公共交通的加速,城际铁路逐步实施。成都公共交通集团发现了公共交通的作用,并对火车站,客运站等交通枢纽进行了广泛的现场调查。已经发现,大型综合交通枢纽中大客流的快速增长已经变得越来越突出。成都公交车以“快速”为切入点,准确地搭乘列车到车站。该空间充分利用了第二回路高架公交车道,并升级了双向公交车,真正实现了公交车的“快速上升”和“接受”。

7月10日,BRT线的KRT线将正式开通。线路从金沙汽车站出发,到二环北二环,经双桥路,二桥至二环路,双桂路,迎晖路,庐山路,成都火车东站(东广场) ;从成都火车东站(东广场)返回上虞路的庐山路,迎晖路和二环路双桥子立交桥,经二环高架北半环至金沙汽车站。单边运行时间预计为50分钟。沿途景点:金沙汽车站(高架站),阜南新区站(高架站),蜀汉路北站(西区医院)(高架站),迎门口北站(高架站),西南交通站(高架站) ),贸易大道出口站(高架站),火车北站(返回:火车北站)(高架站),高速岗站(高架站),三友路口站(高架站),涛涛路站(高架站)站),建设交叉口站(架空站),建设南交叉口站(架空站),双林北支路交叉口站(架空站),万年站(单站返回)(高架站),塔子山公园站(单边)(地面站) ),五桂桥汽车站(地面站),迎晖路中站(地面站),庐山路站(返回:庐山路中站)(地面站),成都东站(东)广场)(地下一楼站)。交货时间为6: 00-22: 00;普通车的票价是1元,高档车的票价是2元,卡(电子钱包,次数)是有效的。

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据了解,K12线的开行,进一步加快快速公交成网运行,实现铁路客运及快速公交网络的快速连接,与现有快速公交线路K1、K2、K11、K13形成同台换乘,二环及周边区域群众将更加快捷到达成都东客站区域,快速公交系统化运营又迈出坚实一步。金沙公交枢纽综合体创新性提出的一种集约、高效、综合的城市交通基础设施开发模式;围绕城市公交运营、车辆停放、乘客聚散的核心功能,分为公交运营及停车区、BRT首末站、常规公交乘客换乘区和智能调度大楼四个功能区。

随着地铁4号线二期、7号线建成,快速公交系统化运营快速推进,群众在公交和地铁两种交通形式之间的转换需求日益增大,群众从金沙公交站(高架站)步行至最近的地铁文化宫站仍需要15分钟,不同交通形式转换效率低,为群众的出行带来了不便。

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为进一步加快金沙公交枢纽综合体地下通道各系统的联动与调试,并最终实现全面贯通。金沙公交枢纽综合体地下通道于7月5日正式开通。该连接通道长84.28米,宽度6米,共设有四个出入口:清江中路路口、人才产业园出入口(金沙公交枢纽综合体综合楼西侧大厅)、常规公交出入口、快速公交出入口。另外,市民也可将私家车停放于金沙公交枢纽综合体地下室后,任意选择地铁、常规公交、快速公交出行。通道开通后,实现了快速公交、常规公交、地铁(4、7号线)等多种交通形式之间的无缝接驳转换。

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xxxx在BRT线的KRT线之后,成都客车集团计划暂停第二条线路。这篇文章载有成都公交乘客60多年的“中心”,见证了成都老干线发展的巨大变化。在新一轮深化改革进程中,它优雅地停止了“步伐”,焕然一新。并继续无人陪伴乘客。

天府晨报记者赵霞